Террион
Тракторы TERRION производит российское предприятие ЗАО АгроТехМаш (ATM) - третий по величине производитель тракторов в России, чья продукция спроектирована и произведена в соответствии со стандартами любого европейского или североамериканского производителя тракторов.
ЗАО «Агротехмаш» образовано 27 июня 1997 года в Санкт-Петербурге как организация, специализирующаяся на поставке сельскохозяйственной техники и запасных частей к ним.
С осени 2007 года компания АгроТехМаш начала выпуск техники под собственным брендом TERRION в Санкт-Петербурге.
Последний трактор Террион модели АТМ 5280 сошел со сборочного конвейера компании «Агротехмаш» в Санкт-Петербурге в середине августа 2008 года, после чего производство техники было полностью свернуто, и к 1 сентября все оборудование перевезено на новую производственную площадку в Тамбов.
В первоочередном порядке на новом заводе ЗАО «Агротехмаш» был организован выпуск сельскохозяйственных колесных тракторов TERRION АТМ 3180 и АТМ 5280. Первые машины собраны и отгружены потребителям уже в конце сентября 2008 года. К концу 2008 года штат предприятия был увеличен до 150 человек, в 2009 году - до 300.
В октябре 2009 года с конвейера предприятия сошли первые серийные тракторы 4 тягового класса АТМ 4200 мощностью 200 л.с.
За прошедшие годы ЗАО "Агротехмаш" разработало и наладило конвейерное производство широкого модельного ряда техники, включающего в себя модели АТМ 3180, АТМ 4200, АТМ 5280 и АТМ 7360. Высокое качество комплектующих от ведущих мировых производителей и постренный в Тамбове современный завод, позволяют компании выпускать технику мирового уровня обеспеченную сервисным и гарантийным обслуживанием.
Конструкция тракторов TERRION объединила в себе лучший европейский опыт сельхозмашиностроения, адаптировав его к российским реалиям. Почти на 80% тягач состоит из импортных комплектующих.
Техника TERRION комплектуется трансмиссией фирмы ZF (Германия), передним мостом фирмы Carraro (Италия) и двигателем немецкой фирмы Deutz, соответствующим экологическим нормам EURO 2 и EURO 3, при этом стоимость тракторов примерно на 30% ниже по сравнению с зарубежными аналогами.
